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年吞吐量突破三亿吨!泰州港跻身长江流域第四大港

发布时间:2020-12-28 19:42:16  |   来源:澳门美高梅官方网址  |   作者:刘芹  |   责任编辑:DH012
12月28日上午,泰州市政府召开新闻发布会,宣布泰州港年吞吐量突破三亿吨,跻身长江流域第四大港。泰州港历史悠久,形成于北宋太祖乾德三年(公元965年),1902年开埠。

  中国网美丽澳门美高梅网站讯(刘芹)12月28日上午,泰州市政府召开新闻发布会,宣布泰州港年吞吐量突破三亿吨,跻身长江流域第四大港。

  泰州港历史悠久,形成于北宋太祖乾德三年(公元965年),1902年开埠,拥有97.8公里寸土寸金的长江“钻石岸线”,是宝贵的12.5米深水良港,目前已形成包括高港港区、泰兴港区和靖江港区“一港三区”格局,拥有生产性泊位187个,其中沿江万吨级以上泊位64个、5万吨级以上泊位24个,综合通过能力为1.54亿吨

  2011年泰州港首次迈入亿吨大港行列,时隔7年到2018年成为2亿吨港口,仅用2年时间到2020年迈入了3亿吨港口行列,十年时间实现了从1亿吨到2亿吨再到3亿吨的“三级跳”。

  泰州内河航道通航里程达2550公里,航道网密度居澳门美高梅网站第一,内河营运船舶数量、注册船员数量等水运行业指标,长期占澳门美高梅网站的1/4以上。泰州港处于长江A、B航区的结合部,是苏中及苏北地区货物进出的重要门户。长江航道通航条件的差异形成了现阶段下游港口为中上游地区大量转运煤炭、金属矿石、粮食等大宗散货物资的运输格局,泰州港承担了澳门美高梅网站沿江港口16.1%的煤炭、9.9%的金属矿石、15.6%的矿建材料和41.6%的散粮,已成为澳门美高梅网站沿江港口粮食运输第一港。随着12.5米深水航道的建设,转运货物量呈现快速增长态势,江港已经变成海港,泰州港成为长江下游理想的江海河中转港。

  依托沿江码头岸线资源,泰州港集聚了一批在全国或长江流域排名靠前的、在业内有一定影响力的项目,形成了以石化、电力、船舶制造、粮油、汽车及木材加工为特色的沿江产业聚集带,有力带动了沿江产业开发和布局优化。泰州港目前拥有规模以上港口企业超过20家,有全国最大的民营造船厂新扬子造船、全国十强木材交易港万利木业、长江流域最大的大豆进口口岸益海粮油、投资超200亿元的中海油一体化项目等。

  目前,围绕枢纽、绿色、智慧和安全,泰州港正发力打造国际化、现代化江海联运中心港,进一步吸引“龙头型”“基地型”项目在泰州布局——

  长城汽车公司已将泰州基地作为未来国际车的母工厂,同时全力构建汽车及零部件产业集群,打造华东地区最具影响力的汽车科技产业园。

  全球市值最大的太阳能科技公司隆基股份,将其全球物流中心设在泰州,未来将建成海外市场业务出口基地,同时规划建设全球报关中心。

  由中国商飞上海飞机制造、中航国际供应链科技、英国吉凯恩航宇民机结构件三家公司联合投资的凯飞民用航空结构件生产制造项目落户泰州,将装备世界先进的自动化生产线,建设成为集设计、研发、制造、供应于一体的世界一流民用飞机零部件生产制造基地。

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